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幾十年來(lái)，西歐和北美企業(yè)一直處于行業(yè)前列，控制了大部分的生產(chǎn)和交易。但如今，這原本牢不可破的格局正逐步發(fā)生著(zhù)變化。
鋁產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高能耗行業(yè)，像俄羅斯、印度、中東這些能源成本相對低的地區在日益激烈的鋁業(yè)競爭具有天然的優(yōu)勢。另一方面，隨著(zhù)新興市場(chǎng)國家經(jīng)濟近年來(lái)高速的增長(cháng)，全球鋁消費市場(chǎng)也正呈東移之勢，使得鋁的產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)更趨一體化。
鋁合金部品的下游應用領(lǐng)域十分廣泛，市場(chǎng)規模巨大，國內鋁合金部品廠(chǎng)商眾多，主要可分為以下幾類(lèi)：
類(lèi)是以上海皮爾博格有色零部件有限公司、上海乾通汽車(chē)附件有限公司、諾瑪科（南京）汽車(chē)零部件有限公司、諾瑪科（重慶）汽車(chē)零部件有限公司、喬治費歇爾汽車(chē)產(chǎn)品（昆山）有限公司為代表的外資或合資鋁合金部品廠(chǎng)商，這些企業(yè)擁有先進(jìn)的工藝技術(shù)與加工設備，能夠生產(chǎn)大型、精密、復雜、薄壁鋁合金部品，在行業(yè)中處于前面的地位。
2、在叉料桿將型材從出料軌道上送到擺床上時(shí)，由于速度過(guò)快造成工業(yè)鋁型材碰；
3、模具型腔或工作帶上有雜物，模具工作帶硬度較低，使工作帶表面在擠壓時(shí)受傷而劃傷型材；
4、在擺床上人為拖動(dòng)型材造成擦傷；
5、出料軌道或擺床上有外露的金屬或石墨條內有較硬的夾雜物，當其與型材接觸時(shí)對型材表面造成劃傷；
6、在運輸過(guò)程中工業(yè)鋁型材之間相互摩擦或擠壓造成損傷。
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